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平湖大望工业园专业道路规划、热熔划线

平湖大望工业园专业道路规划、热熔划线

道路标线按涂料类型可分为热熔划线,常温划线,冷涂划线。热熔划线常用于高级公路标线,常温标线与冷涂标线在城市道路、干道使用比较多。今天我们来了解下道路热熔划线。

成份与特性:

热熔划线,从字面可以知道,这个标线定是需要高温加热,事实上也确实如此,热熔标线在施工前,需要把热熔道路专用图料倒进机器中,加热搅拌溶解,温度控制在180-270℃之间最佳(涂料未加热前是粉末状态)。热熔涂料的成份是合成树脂,这使得涂料在溶解状态下具有与地面高度粘合的特性,除了粘合性,热熔划线还具有耐磨性,施工时间短,造价便宜环保性等特点。标线寿命可长达(2-3年),这让热熔划线成为了我国目前标线中最广泛使用的一种。

热熔划线施工工艺:

热熔划线和其它标线施工工艺差不多,施工前的安全防护准备工作;施工中的路面清扫,放样,划线;后期养护。有点不同是对涂料的加热。热熔标线施工时,需要将涂料投入熔融釜中,融化搅拌,釜内温度控制在180℃~210℃之间,待涂料熔化呈熔融流动状态后,放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中,并保温使物料保持熔融状态。然后开始沿放好线的路面划线。注意一点,涂料的流动性是很重要的,会直接影响到附着力与反光性。

发展历程:

热熔涂料在60年代后期在世界上便得到了广泛推广使用,只是进入中国时间晚了一些,我们正式将热熔涂料作为了道路安全涂料是在1990年,然后开始进入快速发展时期。


交通道路划线施工要求:

一,设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

二,在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时,先喷涂热熔底油下涂剂,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高其粘结力。

三,为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型和用量应经监理工程师批准。

四,标线的颜色为白色和黄色,应符合路面标线涂料(JT/T2801995)的要求,并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具宜使用自行式机械。

五,标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按道路交通标志和标线(GB57681999)规定办理。

六,特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和道路交通标志和标线(GB57681999)规定办理。

江阴省道热熔交通道路划线案场

七,交通道路划线竣工后,标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合图纸要求,否则,应由承包人予以更正并经监理工程师同意,费用由承包人自负。

八,有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意,其费用由承包人自理。

九,涂料在容器内加热时,温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内,不得超过最高限制温度。烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6H;树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4H。

施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂时停止施工。

十一,玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行,以0.3KG/`M^2`的用量加压撒布在所有标线上。

十二,交通道路标线施工时,应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。

热熔涂料是以热塑硬树脂为基料配置而成,常温下是粉末状。施工时用专用设备将之加热至180220,形成流动液体,涂敷到路面冷却后形成坚硬的漆膜。热熔涂料具有线形整齐漂亮、耐磨性能好的特点,由于在施工时表面撒布反光玻璃珠,因此夜间反光性能优异。

交通道路划线、厂区道路划线、厂房划线、厂区划线、工厂划线、工业园区道路划线


1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8MM。





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